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2015款大众途安怎样

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2015款大众途安车子做工,空间,品牌知名度方面都是相对不错的,缺点主要是车子维修保养成本相对高一些。

上海大众的新途安5座和7座那款好,都有什么利弊啊

上海大众新途安五座和七座车的车长宽高和配置都是一样的,五座里边空间比较大,七座的就比较紧凑,如果不是经常很多人乘坐的话我建议你考虑五座的,而且还比七座便宜。

大众途安2015款1.4l手自一体变速箱油怎么更换

您好,1.4t配备的是dsg7速变速箱,这个变速箱是终身免维护的,两种油都不需要更换,如果更换了,直接在变速箱后面的挂档拉索位置,有四颗小螺丝固定的盖子拆了,直接加1.7升油,没办法看油位的,如果拆装过变速箱整体,加,,1.9升【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

大众新途安和老款途安有什么区别?

区别
外观上:
1.老途安2.0的轮毂是6幅的,新途安2.0的轮毂是老途安1.8T的轱辘8幅的。而新途安1.8T的轮毂是速腾豪华版上用的动感亚光的。
2.老途安是很憨厚的大灯,新途安变成了带水滴型的大灯外加了银色大嘴。而这个大灯的技术含量是比老途安好一些因为是带透镜的,老款国产途安不带透镜(而国外高配途安是带透镜的)。
3.尾灯也有些调整,新途安加入了圆形的元素。
功能上
1.新途安1.8T豪华版加入2个侧气囊,而老的1.8T只有2个前气囊(看的到的地方增加配置,使消费者觉得值得)。
2.新途安的某些悬挂元件由老途安上使用的铝制件改为了铁制件(看不到的地方开始减配)。
3.新途安的雨刷由老途安的往2边刮改为了往一边刮形式(又是一项简配,只是不影响使用)。
4.空调控制面板总成,门锁控制面板总成,反光镜调节面板总成统统换为国产元件,而不是老途安上使用的德国货。
价格上:
新途安价格很实惠,比起原先老途安上市时候的价格是厚道了很多很多。尤其是2.0的手动挡,在15W多就可以享用到PQ35的平台,41米的激光焊接,手感超好的排挡,60厘米的涉水深度,大众的品牌,德国的血统,实用的空间,还是很超值的。被我看来途安要买就买2.0的MT或者1.8T的AT版。还有7坐的顶配版根本不实用,途安这车无法坐7个人,而且7坐的途安没备胎。坐了7人备胎什么都没了,也不能放什么行李。
途安是品质小车,虽然简配了一些,但还比很多日系车厚道很多。途安是很有内涵的~
楼主没分的啊?太小气了~射点分给我把~O(∩_∩)O哈哈~

途安2015款耗油怎么样

首先,影响油耗的因数很多,车重,整车匹配。 2.5的排量估算油耗,只能这样举个例子: 2.4排量的君越,申报油耗8.6L/100km,实际驾驶油耗在10L/100km上下。 以此推算2.5L排量的三厢轿车油耗大概在11L/100km上下。

2015款大众途安发动机舱进猫怎么办

你好,这个基本上没有什么好的办法,除非就是放着取出动物的药物!

大众途安L这款车质量怎么样是否值得买?

大众途安L这款车质量方面一般,该车型优点是车子做工,保值性比较好,缺点是维修保养成本偏高一些。

2015款大众途安1.6L出租定制版怎么样?

老哥 我最近也看了这个2015款出租定制版途安 是郑州的一个叫妙优车的平台 也不知道靠谱不 你是在哪个4s店打听到的呢 请你看到信息一定回复我

2016款大众途安l多少钱 新款大众途安l最低多少钱大众途安

中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。
变速箱来说,奔驰宝马都用日本爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。
底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。。。。。。(三大件质量问题百度:全球汽车发动机排名 最不靠谱的发动机排行)
总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。推荐本田杰德奥德赛,后期能省一大笔钱!
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